这款高度集成和可配置的三相电源模块是新系列产品的首款型号，可使用碳化硅或硅进行定制，从而减少电动飞机电源解决方案的尺寸和重量
 
设计多电飞机（MEA）的飞机制造商希望将飞行控制系统从液压转换为电动，以减轻重量和设计复杂性。为了满足航空应用对集成和可配置电源解决方案的需求，Microchip Technology Inc. （美国微芯科技公司）今日宣布推出一款全新的综合性混合动力驱动模块，这是全新电源器件产品系列的首款型号。该系列产品将有12种不同型号，采用碳化硅（SiC）MOSFET或绝缘栅双极晶体管（IGBT）。
 
这些混合动力驱动模块是高度集成的电源半导体器件，减少了元件数量，简化了整个系统设计。这款可配置的系列器件包括一个三桥拓扑结构，可采用SiC或Si半导体技术。新系列器件可靠性高，设计紧凑而且重量轻，有助于减少多电飞机的尺寸和重量。
 
这些混合动力驱动模块的其他主要功能包括丰富的辅助电源器件，以便于实现浪涌电流限制（ inrush current limit ）功能。可选附加功能还包括软启动、电磁阀接口驱动、再生制动开关和用于外部监控电路的热传感器。这些驱动模块还可实现高开关频率发电，从而使系统更小、更高效。
 
该电源模块的标准电压范围为650V至1200V，可根据要求定制，最高可达1700V。该器件采用低电感设计，能够实现高功率密度，电源和信号连接器可直接焊接在用户的印刷电路板上。
Microchip分立电源管理业务部副总裁Leon Gross表示：“Microchip致力于为航空业提供基石产品，促进航空业部署更轻、更紧凑和更高效的系统解决方案。混合动力驱动模块将为设计多电飞机的客户提供全面的动力解决方案。”
 
Microchip是业界成熟的综合电源解决方案供应商。这些混合动力驱动模块可与Microchip其他产品和元件轻松实现配置，如现场可编程门阵列（FPGA）、存储集成电路、电机驱动控制器和电机驱动监测集成电路。