罗德与施瓦茨公司的R＆S RTO和R＆S RTP示波器采用了新的K88选件，可以对汽车以太网标准的下一版进行合规性测试。新的IEEE 802.3ch标准满足了汽车内高速联网和数据传输的需求。通过使用K88软件选件，罗德与施瓦茨（Rohde＆Schwarz）继续领先，成为汽车以太网测试和测量供应商。

新的K88选件可以对汽车以太网标准的下一版进行合规性测试。图片：罗德与施瓦茨）更高数据速率的大多数要求都来自传感器，例如汽车周围的摄像头，5G远程信息处理单元（TCU）和用于多个域控制器的网络主干。MultiGBASE-T1以太网标准通过包括2.5G，5G和10G速度满足了这些需求。与1000BASE-T1相比，MultiGBASE-T1使用PAM4（4级）调制，符号率为1.4、2.8和5.6 GHz。符合该标准的Open Alliance TC15 PMA符合性测试规范仍处于草拟状态。

通过新的K88选件，R＆S RTO和R＆S RTP示波器现在基于PHY层（第1层）的IEEE802.3ch规范，为MultiGBASE-T1提供了完整的发射机合规性解决方案。该解决方案具有现代化的用户界面，易于使用，可提供指导性测试和非常全面的报告。

罗德与施瓦茨（Rohde＆Schwarz）提供了完整的汽车以太网一致性测试解决方案，其中包括使用矢量网络分析仪（例如R＆S ZND）进行MDI回波损耗测量。使用R＆S ScopeSuite测试软件可以自动控制测量仪器，计算结果和记录文件。测试向导会按照图示说明逐步指导用户完成测试过程。自动测试序列可实现快速，可靠的测试执行，并最大程度降低用户出错的可能性。可配置的测试报告记录了测试结果。R＆S ScopeSuite是一个独立的应用程序，可以在示波器或单独的PC上运行。

罗德与施瓦茨（Rohde＆Schwarz）现在提供针对MultiGBASE-T1的R＆S RTO-K88和RTP-K88一致性测试软件选件。